4月29日晚,一汽解放发布2024年一季报。2024年一季度,公司实现营收189.81亿元,同比增长35.21%;实现归母净利润1.69亿元,同比增长174%。公司一季度重卡销量达5.92万辆,同比增长33.3%,增幅位居行业首位,领跑重卡行业。
今年以来,作为行业龙头,一汽解放积极把握市场趋势,依托天然气重卡领域的优势,持续发力海外出口业务,推动公司销量增幅领跑行业,为一季度业绩增长打下坚实基础;同时,持续加码新能源业务、智能化业务布局,为公司拓展出中长期发展空间。
中汽协数据显示,今年一季度,我国重卡行业累计销售27.3万辆,同比增长约13.0%。其中,一汽解放展现出强劲的引领势头,一季度实现销量7.85万辆,同比增长34.22%。
一汽解放领先的销量表现,主要得益于其对行业趋势的积极把握,尤其是借助天然气重卡市场的持续爆发和国产重卡“出海”的高景气度。公司充分发挥出行业龙头的竞争优势,拓展销量增长新空间。
一方面,得益于气价走低、加气便利性增加、燃气供应稳定等因素,天然气重卡迎来爆发式增长。在天然气重卡市场,一汽解放依托丰富的天然气产品组合、成熟的经销及服务网络所带来的良好的购车、用车、养车体验,使其在天然气重卡领域竞争优势显著。今年一季度,一汽解放在天然气重卡市场份额约34%,稳居行业第一。
另一方面,公司积极把握国内商用车企业“出海”机遇,制定了相应的发展策略,在海外经销商网络的拓展和产品竞争力提升方面取得了显著成果。今年一季度,一汽解放出口销量同比增长54%,海外市场竞争力提升显著,斩获的千辆级海外市场大单备受市场关注。3月下旬,一汽解放与墨西哥经销商ELAM签订1000辆出口订单。
基于销量的增长,一汽解放的业绩表现也在持续提升。同时,在规模效应提振下,公司费用率进一步改善,毛利率、净利率分别同比提升了0.17、0.45个百分点,盈利能力进一步强化,成长性及公司价值进一步凸显。
相关市场人士称,一汽解放广阔的发展空间,一方面体现在行业复苏的确定性,在我国经济稳增长和设备更新促进政策推出的背景下,国内中重卡需求端将获得支撑,行业整体销量有望重回百万辆销量级别;另一方面,这种确定性还体现在一汽解放稳固的市场地位。今年一季度,一汽解放在国内中重卡市场的终端份额为26.7%,行业排名第一;牵引车市场份额29.2%,载货车市场份额32.8%,NG车市场份额33.7%,均为行业排名第一。
成长性方面,一汽解放持续发力新能源转型、智能化转型,构建“新四化”升级的引领优势。
目前,在新能源领域,一汽解放坚持推进“15333”新能源转型战略落地,积极整合优势资源,通过“伙伴”优势互补、资源共享,推动汽车产业创新与发展。
今年一季度,一汽解放与孚能科技开展新能源专项合作,与马勒汽车技术(中国)有限公司开展产品及技术领域战略合作,与广晟氢能达成“氢燃料电池物流车合作项目”,与九洲恒昌签署1000辆新能源重卡战略合作协议等。基于一汽解放在新能源技术和产品层面的布局和积累,其销量亦提升明显。根据统计,一汽解放新能源车辆销售3400辆,同比增长243.8%,实现跃迁式增长。
在智能化转型方面,一汽解放与华为的合作备受关注。根据相关披露的信息,双方将在AI大模型、智能驾驶和智能座舱等领域进一步加强合作,加速产品突破,助力一汽解放在智能化转型方面保持竞争力。
值得一提的是,自上市以来,一汽解放高度重视科技研发,保持了较高的研发投入力度,2020年至2023年的研发费用分别为28.36亿元、33.29亿元、28.96亿元、29.82亿元。此外,今年一季度,公司研发费用为5.45亿元,研发费用处行业领先水平。
此外,一汽解放高度重视对投资者的回报。一汽解放2023年拟每10股派发现金红利1.5元(含税),股利支付率91.15%,继续保持高比例分红。公司上市以来累计分红超60亿元。